За перевищення терміну перебування нерозмитнених автомобілів в Україні. Цифри можуть сягати понад півтори сотні тисяч гривень.
Дописи, позначені як “євробляхи”
Стало відомо, що нова влада на чолі з Володимиром Зеленським буде робити з автомобілями на європейських номерів
Багато українців купували автомобілі на європейській реєстрації, користуючись лазівкою в законодавстві. Але вже з 24 серпня набере чинності новий закон, який забороняє користуватися авто на «евробляхах». Також в законі прописані нові штрафи за перевищення терміну перебування нерозмитнених автомобілів на території України.
Ситуацію з «євробляхами» прокоментував новий глава митниці Максим Нефьодов.
Нефьодов стверджує, що не повинно бути нелегальних нерозмитнених автомобілів в Україні. Новий глава митниці пояснив, що б/у автомобілі в Європі дешеві через те, що там дуже дорого обходиться володіння старими машинами. Іншими словами, в Європі в бюджет сплачують за користування машиною, в той час, як у нас – за володіння нею.
«У нас така система оподаткування: ми накладаємо не володіння машиною, а саму машину.
Верховна Рада України проголосувала у першому читанні законопроект №8487 щодо зниження вартості розмитнення автомобілів на єврономерах.
За відповідне рішення проголосувало 265 народних депутатів.
Згідно зі змінами, пропонується нова формула розрахунку акцизного податку.
Так, за основу братиметься базова ставка у 50 євро для машин на бензиновому двигуні та 75 євро для машин на дизельному двигуні, пише Політик посилаючись на Громадське.
Для розрахунку акцизу, цю суму потрібно буде помножити на кількість років з року наступного після виробництва авта та на коефіцієнт об’єму двигуна (об’єм двигуна в кубічних сантиметрах, що ділиться на 1000).
Водночас зі зниженням мит планують запровадити і жорсткіші покарання для порушників.
Авто на іноземних номерах незабаром можуть стати рідкістю в нашій країні, і справа не у штрафах.
Власники “євроблях” ризикують найближчим часом стати стати нев’їзними в ЄС і отримати штрафи на чималі суми.
Про це на своїй сторінці у Facebook повідомив журналіст Євгеній Плинський, пише Політик посилаючись на Знай.
За його словами, почалося все зі спільного розслідування Посольства Литви в Україні та місцевої влади. Розглядалися переважно схеми перевезення таких машин.
“Виявляється, фуфлижні довіреності за якими наші “щасливчики” їздять по Україні, можуть принести їм великі проблеми. Якщо ти згідно з довіреністю заявляєш, що працюєш на литовську компанію, то зобов’язаний мати трудовий договір з цією компанією зареєстрований на біржі праці Литви. А оформити ти його можеш, якщо тільки маєш дозвіл від влади на роботу в Литві за який потрібно платити до 150 євро щорічно. У кого є ці документи? Правильно, ні у кого”, – підкреслив Плинський.
В чому суть порушення? На думку журналіста, все базується на європейському законодавстві. В ЄС передбачена у таких випадках негайна депортація, а також заборона на в’їзд до погашення штрафів, які влада Литви вже за лічені дні почне виписувати заради наповнення своєї казни.
“Думаю не довго залишилося чекати. Наше МЗС цьому вже сприяє. До речі, думаю, з Польщею таже схема може бути”, – підсумував Плинський.
Українські дороги переповнені авто з іноземною реєстрацією, які у народі прозвали «євробляхами». За даними Державної фіскальної служби лише за минулий рік в Україну було завезено понад 958 тисяч таких авто. Неофіційна ж статистика свідчить про понад мільйон машин.
Представники влади заявляють, що власники таких авто не тільки порушують митні правила, а й загрожують дорожній безпеці, адже встановити справжнього власника такого авто майже неможливо. Водії ж готові відстоювати своє право на дешеве авто на мітингах. Тож суспільство розділилось на два табори. Аби розібратися в ситуації, MMR зібрав позиції усіх сторін конфлікту, інформує Політик з посилання на mashyna.com.ua.
Біда з якістю покриття автомобільних доріг в Україні – результат нестачі фінансування. За даними Укравтодору, акцизу в паливі вистачає на фінансування лише 6,9% витрат на будівництво і ремонт доріг, а всі інші витрати йдуть з податків. Виходить, що українці платять не тільки за себе, але і за авто іноземних держав, пише Nakapote, пише Політик з посиланням на pronews.com.
В Європі цю проблему давно вирішили. У Латвії, Молдові та ряді інших країн ЄС всі авто на іноземній реєстрації платять за проїзд по дорогах: купують віньєтку і тільки тоді їздять.